← форум
← отзывы об авто
← каталог автосайтов
титул Энциклопедии
поиск по энциклопедии:
+
искать в тексте
что искали?
рейтинг авторов
рейтинг информации
вчерашний по разделам
новые страницы
последние правки
вход
/
регистрация
помощь
как редактировать?
как владеть?
© 2008.
Алексей Мась
/
Vodila.net
Редактирование страницы:
(
#1054
) Peugeot
Вы не отслеживаете изменения в этом объекте
Эта страница включена в разделы:
Родительский объект:
Автоэнциклопедия (главная страница) (#20)
Номер связи: (1062)
статус:
Активна
редактировать
+
Редактировать версию объекта
Номер страницы
1054
[
перейти к объекту]
другие
версии
Номер версии
1 (статус:текущая версия)
версия создана
Белка
2008-10-10 17:15:45
Заголовок страницы
добавка к адресу (url)
(необязательно)
для увеличения посещаемости вашей страницы поисковиками
три вида информации
основной вид
Peugeot Компания Peugeot является самой крупной частной автомобильной компанией во Франции. Peugeot объединилась с компанией Citroen в 1974г. и образовала концерн Peugeot-Citroen. Семья Пежо имеет долгую историю – несколько веков подряд она играла заметную роль во французской промышленности. Занимаясь в конце ХIХ века велосипедами и прочими легкими механизмами, компания заказала Леону Серполле первый автомобиль. Автомобиль, работающий на пару, оказался жизнеспособен и участвовал в автопробеге Париж-Лион. Но Арман Пежо, стоявший во главе велосипедного производства, увлекся идеей двигателей внутреннего сгорания и в 1891 году построил первый Peugeot с бензиновым двигателем Даймлера. Идея настолько пришлась по душе Арману, что он разработал целую серию из 10 моделей сразу в следующем году. Одна из моделей привлекла к себе всеобщее внимание на одном из автопробегов – и Арман понял, что наилучшей рекламой для автомобилей являются гонки. Год спустя Пежо изготавливает экземпляр автомобиля, хранящегося ныне в музее фирмы, – литой серебряный кузов и четырехтактный двигатель предназначался для одного из алжирских беев. Увеличив производство автомобилей до 300 штук, Арман основывает в 1896г. «Общество автомобилей Пежо». В начале ХХ века Peugeot приглашает знаменитого Э.Бугатти – конструктора, создавшего первый «народный автомобиль» Peugeot- Peugeot Bebe. Не забывая о гонках, Peugeot продолжает строить скоростные автомобили — Peugeot Goux в 1913 году ставит рекорд скорости – 187 км/ч. Купив лицензию у инженера Э.Тейлора, Peugeot внедряет конвейерный метод сборки. В 1915 году Арман Пежо умер, но дело продолжили другие члены семьи. Peugeot по-прежнему ориентируется на недорогие и демократичные автомобили, выручившие компанию в годы Великой депрессии. Однако производятся и серьезные представительские седаны, например модель Peugeot 607, возглавившая модельный ряд фирмы в 2000 году. Во время Второй мировой войны Peugeot отошла к Volkswagen, но быстро восстановилась и в 60-годы уже наполнила рынок малолитражными автомобилями. В ответ на растущее благосостояние среднего покупателя Peugeot, заключив соглашение со знаменитым дизайнером Пинифариной, выпустила новые образцы автомобилей более серьезного класса. В 1963 году Peugeot производит миллионный экземпляр 403 модели. В наше время Peugeot выпускает очень надежные и хорошо управляемые модели — недаром фирма так хорошо зарекомендовала себя во время ралли Париж-Дакар. Основной упор по-прежнему делается на легкие автомобили с небольшим объемом двигателя – запросы маленькой Европы дают о себе знать. Но это не мешает Peugeot проявлять в своих моделях истинную интеллигентность европейского подхода.
см. на странице:
Peugeot
вид как подраздела, в списке
Peugeot
вид как рекомендация
Peugeot
+рекомендация
Файлы:
файлы этой версии
Закачать новый файл:
Масштабирование картинок:
Файл
Размер:
200
600
/ Logris
Шаблон 3 / Алексей Мась
VW Corrado / Serega
Дизель сервіс, Тернопіль / Роман
Шаблон 1 / Алексей Мась