 
Британский журнал «Planet 4x4» назвал Land Rover Discovery 3 «найпрактичнишим внедорожником Великобритании».
По итогам первого детального конкурса Discovery 3 получил 93 балла из 100 возможных, опередив таких конкурентов, как Mercedes GL, Audi Q7, Nissan Pathfinder и Lexus RX.
| Двигатель | TDV6 | V8, бензин |
Расположение двигателя | Продольное, спереди | Продольное, спереди |
Рабочий объем | 2720 | 4394 |
Количество цилиндров | 6 | 8 |
Расположение цилиндров | V-образное, продольное | V-образное, продольное |
Диаметр цилиндра, мм | 81 | 88 |
Ход поршня, мм | 88 | 90.3 |
Степень сжатия | 17.3:1 | 10.5:1 |
Материал головки блока цилиндров | Алюминевый сплав (литье под давлением) | Алюминевый сплав |
Материал блока цилиндров | Модифицированный чугун | Алюминевый сплав |
Количество клапанов на цилиндр | 4 | 4 |
Количество клапанов | 24 | 32 |
Мощность | 188 л.с./4000 об.мин. | 300 л.с./5500 об.мин. |
Максимальный Крутящий момент | 440 Н•м/1900 об.мин. | 425 Н•м/4000 об.мин. |
|---|
Тягово-скоростные характеристики и расход топлива
| | TDV6 (механическая) | TDV6 (автомат.) | V8, бензин |
Маскимальная скорость км/ч | 180 | 180 | 193 |
Разгон от 0 до 100 км/ч, сек | 11.7 | 12.7 | 9.1 |
|---|
| Расход топлива | TDV6 (механическая) | TDV6 (автомат.) | V8, бензин |
Городской цикл (л/100 км) | 11.1 | 13.1 | 20.9 |
Загородный цикл (л/100 км) | 8.1 | 8.5 | 12.1 |
Смешанный цикл (л/100 км) | 9.2 | 10.2 | 15.0 |
Выбросы CO2 (г/км) | 244 | 270 | 354 |
Емкость топливного бака, л | 82.3 | 82.3 | 86.3 |
Уровень шума, дБ | 73.0 | 70.8 | 72.7 |
|---|
Ведь Discovery – это что в сущности?
Это настоящий – стопроцентный – вездеход, согласно сложившемуся имиджу. По сути – это типичный современный полноприводный автомобиль: независимая подвеска, электронноуправляемые дифференциалы. С другой стороны, тут есть честная “раздатка”, добавлена важная возможность регулировки клиренса. Проходимость у машины отменная. Хорошо помогает при вождении электроника: после поворота руля в сторону автоматически сбрасывается скорость. Не нужно быть асом, чтобы грамотно ездить на Discovery 3.
Экономичный дизельный двигатель обладает очень неплохими характеристиками, и это весьма заметно: на первых двух передачах Discovery 3 кажется не по-дизельному бодрым. Однако с ростом скорости динамика разгона уменьшается: сказывается большая масса и посредственная аэродинамика машины. В принципе, для Discovery 3 скоростные характеристики не первостепенны. Главное - проходимость.
Пневмоподвеска комфортабельная, упругая и энергоемкая одновременно съедает практически все неровности дороги без разбору. Правда, на просторном заднем сиденье автомобиля ямы и кочки чувствуются. Оно и понятно: база у машины длинная, а второй ряд сидений расположен чуть выше первого.
см. также: О компании Land Rover
|
|
|
Land Rover – автомобиль долгожитель, автомобиль консерватор. За все эти годы сменилось всего четыре поколения модели.
Описания моделей
